2大行业出现“用工荒”月薪上万元90后毕业生却不愿意干

现如今我国教育水平提升,高校制度完善,更多学生花费大量的时间提升自身学历。不过随着每年毕业生规模越来越庞大,就业压力也随之提升,2021年我国大学生毕业生高达900多万人,大家看到这样的数字,都感到好奇,社会上哪里还有这么多岗位空缺。

事实上,就业市场上一直存在以一个怪象,一方面大量的毕业生进入到职场之后面临“就业难”的窘境,另一方面是社会上存在着大量职位空缺,很多行业和企业出现“用工荒”现象。据了解,2021年社会当中的职位空缺已经达到了2200万个岗位之多。其实中有2大行业出现“用工荒”。

“就业难”是很多大学生都面临的问题,想要找一份心仪的工作难度非常大。根据我国发布的“用工荒”前100个职位,其中有58个职位是制造业,这足以说明,我国出现“用工荒”第一大行业就是制造业。

制造业在我国占有很大比重,毕竟我国被称为“制造大国”,很多国外知名企业都在我国建厂,需要大量的劳动力。起初为了吸引这些大企业建厂,提供了很多利好政策,人力劳动成本也比较低。

不过随着社会的发展,从事制造业的工资也明显提高,计件给予工资,干得多挣得多,月薪可达上万元,而且还有科学的晋升机制,如果工作变现优秀,可以升为主管、车间主任等,工资会进一步提升。

第二大“用工荒”行业就是货车司机,现代化进程加快,物流成为时下非常热门的行业,因此货车司机的需求缺口也比较大,工资基本可以达到8000上,长途货车司机工资更高,轻松过万,甚至达到月薪3万。

可以看出这两个行业的工资都还不错,比现在很多办公室文员月薪要高出很多,但90后高校毕业生却不愿意干,宁愿争抢工资才4000多的办公室文员。

很显然,不管是制造业还是货车司机,主流从业军人基本都是70后,很少看到90后毕业生的身影,有些学生毕业后找不到工作,就算在家“啃老”,也不愿去工厂,这究竟是为何?

制造业空缺职业大多都是生产线上的工人,每天做着同样的动作,没有新鲜感,很多90后毕业生不愿意从事这种毫无挑战性的工作,他们更喜欢通过脑力赚钱。而且工厂一般都建在城市边缘,离繁华的市中心比较远,很多90后毕业生不愿意离开灯红酒绿的城市生活。

这两个行业工资虽然高,但却需要毕业生用更多的体力劳动换取,每天工作时间比较长,尤其是长途货车司机,基本上要连轴转好几天,私人时间被严重压缩,这与很多90后理想的工作状态差距很多,这也是90后毕业生不愿意从事这两个行业的主要原因。

其实这两个行业出现用工荒已经不是什么新鲜事,由于工作内容性质,枯燥乏味,而且比较辛苦,社会认可度不高,导致很多年轻毕业生不愿意“低就”。因此,大学生就业难并不是真正意义上的找不到工作,而是指找不到符合心理预期的工作。

在很多大学生心目中,工资高,时间灵活,假期充足,待遇好的工作才是理想工作,可是现实生活这样的工作非常少,而且大多数学生的工作能力普遍与这类工作岗位的要求存在差距,所以很容易造成“高不成,低不就”的局面,从而出现“就业难”现象。

大学生就业难还有一个重要原因是,大学生所学专业与就业工作不对口,有些工作对大学生专业要求非常高,比如技术型工作,专业不符合的学生感到无能为力。就算是专业要求并不突出的企业,也很关注学生的综合素养,而很多学生在大学里,过于执着专业学习,忽视了综合能力培养,以至于错过很多就业机会。

制造业和货车司机这2大行业面临“用工荒”,主要是自身工作性质,和年轻毕业生的就业观念导致,就目前来看,70后是这2大行业的主力军,毕竟这一代人文化水平普遍不高,只能靠体力赚钱,不过都是为了生活而已,没准多年以后,90毕业生也会心甘情愿为了生活负重前行。

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